يُعدّ فلتر فصل الزيت عن الهواء جزءًا من نظام التهوية والتحكم في الانبعاثات في المحرك. وظيفته إزالة الزيت والملوثات الأخرى من الهواء الخارج من علبة المرافق. يُركّب الفلتر عادةً بالقرب من المحرك، وهو مصمم لالتقاط أي زيت أو جزيئات أخرى قد تتسرب منه أثناء التشغيل العادي. يُسهم ذلك في تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة المحرك بشكل عام. تُعدّ الصيانة الدورية واستبدال هذه الفلاتر أمرًا بالغ الأهمية لضمان الأداء الأمثل للمحرك وإطالة عمره.
مبدأ العمل:يتكون فاصل الزيت والغاز من جزأين: جسم الخزان وعنصر الترشيح. يصطدم خليط الزيت والغاز القادم من المحرك الرئيسي أولاً بجدار الخزان، مما يقلل من معدل تدفقه ويشكل قطرات زيت كبيرة. وبسبب وزن هذه القطرات، تستقر معظمها في قاع الفاصل. لذلك، يؤدي فاصل الزيت والغاز دور الفاصل الأولي وخزان تخزين الزيت. يحتوي جسم الخزان على عنصري ترشيح: عنصر ترشيح أولي وعنصر ترشيح ثانوي. بعد الفصل الأولي لخليط الزيت والغاز، يمر الخليط عبر عنصري الترشيح لفصل دقيق، حيث يتم فصل كمية صغيرة من زيت التشحيم المتبقي في الهواء المضغوط، ويتجمع في قاع عنصر الترشيح، ثم يعود عبر أنبوبي الإرجاع إلى مدخل هواء المحرك الرئيسي وغرفة السحب.
خصائص فاصل النفط والغاز
1. قلب فاصل الزيت والغاز مصنوع من مادة ترشيح جديدة، يتميز بكفاءة عالية وعمر خدمة طويل.
2. مقاومة ترشيح منخفضة، تدفق كبير، قدرة عالية على اعتراض التلوث، عمر خدمة طويل.
3. تتميز مادة عنصر الترشيح بنظافة عالية وفعالية جيدة.
4. تقليل فقدان زيت التشحيم وتحسين جودة الهواء المضغوط.
5. يتميز عنصر الترشيح بقوة عالية ومقاومة عالية لدرجات الحرارة، مما يجعله غير قابل للتشوه بسهولة.
6. إطالة عمر خدمة الأجزاء الدقيقة، وتقليل تكلفة استخدام الآلة.
تاريخ النشر: 21 أبريل 2023