صيانة واستبدال عنصر فلتر ضاغط الهواء

صيانة عنصر فلتر هواء السحب

يُعدّ فلتر الهواء جزءًا من نظام تنقية الهواء من الغبار والأوساخ، حيث يدخل الهواء النظيف المُصفّى إلى حجرة الضغط في دوّار البرغي. ولأنّ الخلوص الداخلي للآلة لا يسمح إلا بمرور الجزيئات التي لا يتجاوز حجمها 15 ميكرومترًا، فإنّ انسداد فلتر الهواء أو تلفه يؤدي إلى دخول عدد كبير من الجزيئات التي يزيد حجمها عن 15 ميكرومترًا إلى الآلة، ما يُقلّل بشكل كبير من عمر فلتر الزيت ووحدة فصل الزيت الدقيق، ويؤدي أيضًا إلى دخول كمية كبيرة من الجزيئات مباشرةً إلى حجرة المحمل، مُسرّعًا تآكل المحمل، ومُزيدًا من خلوص الدوّار، ومُقلّلًا من كفاءة الضغط، بل وقد يُؤدّي إلى تلف تجويف الدوّار.

استبدال فلتر الزيت

يجب استبدال قلب الزيت بعد أول 500 ساعة تشغيل للآلة الجديدة، ويجب إزالة فلتر الزيت باستخدام مفتاح ربط خاص. يُفضل إضافة زيت المحرك اللولبي قبل تركيب الفلتر الجديد، ويجب إعادة ربط حشية الفلتر بمقعد فلتر الزيت بكلتا اليدين. يُوصى باستبدال الفلتر الجديد كل 1500-2000 ساعة، ويُفضل استبدال فلتر الزيت في نفس وقت تغيير الزيت، ويجب تقصير دورة الاستبدال في الظروف البيئية القاسية. يُمنع منعًا باتًا استخدام عنصر فلتر الزيت بعد انتهاء صلاحيته، وإلا فإنه بسبب انسداد عنصر الفلتر بشكل كبير، يتجاوز فرق الضغط حد صمام التحويل، مما يؤدي إلى فتح صمام التحويل تلقائيًا، ودخول كمية كبيرة من الشوائب والجسيمات مباشرة إلى زيت المحرك اللولبي الرئيسي، مما يُسبب عواقب وخيمة. يجب أن يتم استبدال فلتر زيت محرك الديزل وفقًا لمتطلبات صيانة محرك الديزل، وطريقة الاستبدال مماثلة لقلب زيت المحرك اللولبي.

صيانة واستبدال فاصل الزيت والغاز

فاصل الزيت والغاز هو جزء يفصل زيت التشحيم اللولبي عن الهواء المضغوط. في ظل التشغيل العادي، يبلغ العمر الافتراضي لفاصل الزيت والغاز حوالي 3000 ساعة، ولكن جودة الزيت ودقة ترشيح الهواء تؤثران بشكل كبير على عمره. يتضح أنه في ظروف التشغيل القاسية، يجب تقصير دورة صيانة واستبدال عنصر فلتر الهواء، بل والنظر في تركيب فلتر هواء أمامي. يجب استبدال فاصل الزيت والغاز عند انتهاء صلاحيته أو عند تجاوز فرق الضغط بين الأمام والخلف 0.12 ميجا باسكال. وإلا، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الحمل على المحرك، وتلف فاصل الزيت والغاز، وتسرب الزيت. طريقة الاستبدال: قم بإزالة وصلات أنابيب التحكم المثبتة على غطاء برميل الزيت والغاز. أخرج أنبوب إرجاع الزيت من غطاء برميل الزيت والغاز إلى داخل البرميل، ثم قم بإزالة مسمار التثبيت من الغطاء العلوي. أزل غطاء برميل الزيت وأفرغ الزيت الناعم. أزل وسادة الأسبستوس والأوساخ العالقة بلوحة الغطاء العلوية. ركّب فاصل الزيت والغاز الجديد، مع الحرص على تثبيت وسادات الأسبستوس العلوية والسفلية بإحكام على اللوحة، ويجب وضع وسادة الأسبستوس بدقة عند الضغط عليها، وإلا فقد تتسبب في تآكلها. ركّب لوحة الغطاء العلوية وأنبوب الإرجاع وأنبوب التحكم كما هي، وتأكد من عدم وجود تسريب.