الجملة فلتر فاصل ضاغط الهواء 23708423 فاصل الزيت لاستبدال Ingersoll Rand

نصائح: نظرًا لوجود أكثر من 100000 نوع من عناصر مرشح ضاغط الهواء، فقد لا تكون هناك طريقة لعرض واحدة تلو الأخرى على موقع الويب، يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني أو الاتصال بنا إذا كنت في حاجة إليها.

يحتاج استخدام عنصر فلتر فاصل الزيت والغاز لضاغط الهواء إلى الاهتمام:

1. فرق الضغط لعنصر مرشح فاصل الزيت والغاز كبير جدًا

في عملية استخدام عنصر مرشح فاصل الزيت والغاز، يكون فرق الضغط الطبيعي لعنصر مرشح فاصل الزيت والغاز المثبت حديثًا لأول مرة هو 0.17-0.3 بار، وإذا كان غير طبيعي يتجاوز 0.3 بار، فمن الضروري التحقق ما إذا كان صمام الضغط الأدنى لضاغط الهواء أو أجزاء أخرى من نظام الهواء تالفًا. في عملية استخدام عنصر مرشح فاصل الزيت والغاز، يستخدم ضاغط الهواء الهواء المستنشق باستمرار، وتدخل العديد من جزيئات الغبار الأقل من 5 ميكرومتر إلى التقسيم الفرعي لعنصر مرشح فاصل الزيت والغاز، مما لا يجعل تدفق المعالجة فقط تستمر طبقة التقسيم في الانخفاض، ولكن أيضًا يستمر فرق الضغط لعنصر مرشح فاصل الزيت والغاز في الزيادة. عندما يصل الفلتر الفاصل للزيت والغاز إلى فرق ضغط بمقدار 1 بار في الاستخدام العادي، فمن الضروري استبدال الفلتر الفاصل للزيت والغاز.

2. محتوى الزيت في قلب فاصل الزيت كبير جدًا (> 10 جزء في المليون)

أثناء استخدام مرشح فاصل الزيت والغاز، يكون محتوى الزيت المثالي للهواء المضغوط بعد فصل الهواء المضغوط الذي يحتوي على زيت سائل بواسطة مرشح فاصل الزيت والغاز في حدود 3 جزء في المليون. قبل استخدام مرشح فاصل الزيت والغاز، من الضروري فهم ما إذا كان تدفق الحجم لضاغط الهواء يتطابق مع تدفق معالجة قلب فاصل الزيت والغاز، ويجب أن يكون تكوين قلب فاصل الزيت والغاز أكبر من أو يساوي إلى تدفق الإخراج من ضاغط الهواء. في نفس النوع من مرشح فاصل الزيت والغاز المستخدم في ماركات مختلفة من ضواغط الهواء، يختلف محتوى زيت المعالجة في مرشح فاصل الزيت والغاز.

في عملية استخدام عنصر مرشح فاصل الزيت والغاز، يكون محتوى الهواء المضغوط أكثر من 10ppm/(m³دقيقة)، فمن الضروري إيلاء المزيد من الاهتمام لكمية الزيت في برميل النفط والغاز ودرجة حرارة الزيت لضاغط الهواء، إذا لزم الأمر، يتم إيقاف ضاغط الهواء للتحقق مما إذا كان أنبوب الإرجاع لضاغط الهواء محظور. يتم فحص المكونات ذات الصلة بحثًا عن أي تلف في موانع التسرب وما إذا كانت كمية الزيت الموجودة في أسطوانة الزيت في وضع معقول.

3. احتراق أو انفجار عنصر الفلتر الفاصل للزيت والغاز (دخان. طعم محترق)

في عملية استخدام مرشح فاصل الزيت والغاز، قد يكون هناك أحيانًا احتراق أو انفجار في برميل الزيت والغاز، وهو ما لا يحدث بسبب مرشح فاصل الزيت والغاز. نظرًا لأن مرشح فاصل الزيت والغاز في حد ذاته ليس حريقًا تلقائيًا، فإن عاملي الاشتعال واحتراق الغاز الموجودين في نفس الوقت سوف يحترقان وينفجران، وبعض احتكاك مرشح فاصل الزيت والغاز من خلال معدل تدفق الغاز سينتج كهرباء ساكنة، كلما زاد خطر الكهرباء الساكنة. لذلك، ستقوم الشركة المصنعة لعنصر مرشح فاصل الزيت والغاز بتثبيت ورقة موصلة. ما لم تكن هناك طبقة إلكتروستاتيكية معززة على حشية شفة قلب فاصل الزيت والغاز لتوصيل الكهرباء أثناء التركيب، لا يمكن تشتيت الكهرباء الساكنة المتولدة. في عملية استخدام عنصر الفلتر لفاصل الزيت والغاز، من الضروري منع الحريق والاحتراق في برميل الزيت والغاز. أولاً، يتم تعزيز اللوحة الموصلة على حشية الحافة لعنصر المرشح لفاصل الزيت والغاز، ويجب أن يتوافق أداء كمية التغويز لزيت تشحيم الضاغط المستخدم مع المعايير الدولية. ثانيا قبل تركيب الفلتر الفاصل للزيت والغاز يجب أن تكون شوائب النظامين وخبث اللحام الموجود على اللحام نظيفا وخاصة خبث اللحام الموجود على لحام الآلة الجديدة يجب أن يكون نظيفا. لأن ضاغط الهواء سوف ينتج درجة حرارة عالية وضغطًا عاليًا أثناء التشغيل، كما أن تدفق الغاز عالي السرعة يسهل إزالة خبث اللحام النظيف وينتج شرارة عن طريق الاصطدام بالأجزاء المعدنية. مرة أخرى، من الضروري الانتباه في كثير من الأحيان إلى ما إذا كانت الضوضاء المنبعثة من ضاغط الهواء طبيعية أثناء التشغيل، ومنع جزيئات الفاكهة المعدنية الناتجة عن تآكل الأجزاء المتحركة لضاغط الهواء من الاصطدام بالأجزاء المعدنية.