منتجات ضاغط الهواء بتجميع أجزاء الهواء بالجملة 1625220136
وصف المنتج
نصائح：نظرًا لوجود أكثر من 100000 نوع من عناصر تصفية ضاغط الهواء ، قد لا تكون هناك طريقة لإظهار واحدة تلو الأخرى على موقع الويب ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا أو الاتصال بنا إذا كنت في حاجة إليها.
تتضمن الأسباب الرئيسية لإخراج زيت مرشح الهواء ضاغط الهواء المسمار ما يلي:
1. الإغلاق غير الطبيعي: عندما يتوقف ضاغط الهواء المسمار فجأة (مثل انقطاع التيار الكهربائي ، وإغلاق الطوارئ ، وما إلى ذلك) ، إذا كان صمام السحب مغلقًا أقل من الوقت أو أن الختم غير صارم ، فقد يتم طرد زيت الضغط العالي والغاز من صمام السحب وتفريغه عبر مرشح الهواء ، مما يؤدي.
2. سطح الختم صمام مدخل التالف: سطح الختم من صمام المدخل هو الجزء الرئيسي لمنع تسرب الزيت والغاز. إذا كان سطح الختم الأوساخ أو التالف أو عالقًا ، فإن الختم ليس ضيقًا ، وقد يتسرب الزيت والغاز إلى مرشح الهواء من خلال صمام السحب أثناء تشغيل ضاغط الهواء ، مما يؤدي إلى حقن الزيت.
3. خطأ فاصل النفط والغاز: فاصل الزيت والغاز مسؤول عن فصل الزيت عن الهواء المضغوط. إذا تم حظر أو تلف عنصر مرشح فاصل النفط والغاز ، فقد لا يتم فصل الزيت بشكل فعال وسيتم تفريغه مع الهواء المضغوط ، مما يشكل حقن الزيت عند المرور عبر عنصر مرشح الهواء.
4. فشل نظام إرجاع الزيت: نظام إرجاع الزيت مسؤول عن إرسال زيت التشحيم المنفصل إلى الضاغط لإعادة التدوير. إذا تم حظر خط زيت الإرجاع أو كسره أو تثبيته بشكل غير صحيح ، فلا يمكن إرجاع الزيت في الجزء السفلي من قلب فصل الزيت إلى الضاغط في الوقت المناسب ، ثم يتم تصريفه بالهواء المضغوط ، مع تشكيل حقن الزيت عندما يمر عبر قلب مرشح الهواء.
5. زيت التبريد المفرط: قبل تشغيل ضاغط الهواء المسمار ، إذا تمت إضافة الكثير من زيت التبريد ، على الرغم من أن نظام الفصل يمكنه فصل جزء من الزيت ، فقد لا يزال يتم تفريغ زيت التبريد المفرط مع الغاز ويشكل حقن الزيت عندما يمر عبر مرشح الهواء.
تشمل حلول هذه المشاكل:
1. إصلاح صمام السحب: تحقق من سطح الختم لصمام السحب ، وقم بتنظيف الأوساخ ، وإصلاح سطح الختم التالف.
2. استبدل فاصل الزيت والغاز: تحقق من عنصر مرشح فاصل الزيت والغاز بانتظام واستبدل عنصر التصفية التالفة في الوقت المناسب.
3. تحقق من نظام إرجاع الزيت: تحقق من خط إرجاع الزيت بانتظام للتأكد من أنه غير معتمد ، وتنظيفه أو استبداله إذا لزم الأمر.
4. التحكم في كمية زيت التبريد: تحكم في كمية زيت التبريد بما يتوافق مع متطلبات المعدات لتجنب الإضافة المفرطة.
يمكن أن تحل الطريقة المذكورة أعلاه بشكل فعال مشكلة إنتاج الزيت لعنصر مرشح الهواء في ضاغط الهواء المسمار.
