قطع غيار ضواغط الهواء بالجملة، فلاتر الهواء، منتجات الضواغط 1625220136

نصائح":"نظراً لوجود أكثر من 100,000 نوع من عناصر فلتر ضاغط الهواء، فقد لا يكون من الممكن عرضها واحدة تلو الأخرى على الموقع الإلكتروني، لذا يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني أو الاتصال بنا هاتفياً إذا كنت بحاجة إلى ذلك.

تشمل الأسباب الرئيسية لتسرب الزيت من فلتر هواء ضاغط الهواء اللولبي ما يلي:

‌1. إيقاف التشغيل غير الطبيعي: عند توقف ضاغط الهواء اللولبي فجأة (مثل انقطاع التيار الكهربائي، أو الإيقاف الطارئ، وما إلى ذلك)، إذا لم يُغلق صمام السحب لفترة كافية أو لم يكن مانع التسرب محكمًا، فقد يتسرب الزيت والغاز ذو الضغط العالي من صمام السحب ويخرج عبر فلتر الهواء، مما يؤدي إلى توجيه الزيت والغاز إلى فلتر الهواء.‌.

‌٢. تلف سطح إحكام صمام المدخل: يُعد سطح إحكام صمام المدخل الجزء الأساسي لمنع تسرب الزيت والغاز. إذا كان سطح الإحكام متسخًا أو تالفًا أو عالقًا، فلن يكون الإحكام محكمًا، وقد يتسرب الزيت والغاز إلى فلتر الهواء عبر صمام المدخل أثناء تشغيل ضاغط الهواء، مما يؤدي إلى حقن الزيت.‌.

‌3. عطل في فاصل الزيت والغاز: فاصل الزيت والغاز مسؤول عن فصل الزيت عن الهواء المضغوط. في حال انسداد أو تلف عنصر الترشيح في فاصل الزيت والغاز، قد لا يتم فصل الزيت بكفاءة، وسيتسرب مع الهواء المضغوط، مما يؤدي إلى حقن الزيت عند مروره عبر عنصر ترشيح الهواء.

‌4. عطل في نظام إعادة الزيت: نظام إعادة الزيت مسؤول عن إعادة زيت التشحيم المفصول إلى الضاغط لإعادة تدويره. في حال انسداد خط إعادة الزيت أو تلفه أو تركيبه بشكل غير صحيح، فلن يتمكن الزيت الموجود في أسفل قلب فصل الزيت من العودة إلى الضاغط في الوقت المناسب، وبالتالي سيُطرد مع الهواء المضغوط، مُشكلاً حقنة زيت عند مروره عبر قلب مرشح الهواء.

‌5. زيت التبريد الزائد: قبل تشغيل ضاغط الهواء اللولبي، إذا تمت إضافة الكثير من زيت التبريد، فعلى الرغم من أن نظام الفصل يمكنه فصل جزء من الزيت، إلا أن زيت التبريد الزائد قد يتم تصريفه مع الغاز ويشكل حقنة زيت عند مروره عبر مرشح الهواء.

‌تشمل حلول هذه المشاكل ما يلي:

‌1. إصلاح صمام السحب: فحص سطح منع التسرب لصمام السحب، وتنظيف الأوساخ، وإصلاح سطح منع التسرب التالف.

‌2. استبدل فاصل الزيت والغاز: افحص عنصر الترشيح الخاص بفاصل الزيت والغاز بانتظام واستبدل عنصر الترشيح التالف في الوقت المناسب.

‌3. فحص نظام عودة الزيت: افحص خط عودة الزيت بانتظام للتأكد من عدم وجود عوائق، وقم بتنظيفه أو استبداله إذا لزم الأمر.

‌4. التحكم في كمية زيت التبريد: التحكم في كمية زيت التبريد وفقًا لمتطلبات المعدات لتجنب الإضافة المفرطة.

يمكن للطريقة المذكورة أعلاه أن تحل بشكل فعال مشكلة إنتاج الزيت من عنصر فلتر الهواء في ضاغط الهواء اللولبي.