حول الأداء الرئيسي لزيت ضاغط الهواء

يستخدم زيت ضاغط الهواء بشكل أساسي لتزييت الأجزاء المتحركة لأسطوانة الضاغط وصمام العادم، ويلعب دور منع الصدأ ومنع التآكل والختم والتبريد.

نظرًا لأن ضاغط الهواء كان في بيئة ذات ضغط مرتفع ودرجة حرارة عالية ومياه متكثفة، فيجب أن يتمتع زيت ضاغط الهواء بثبات أكسدة ممتاز في درجة الحرارة العالية، وميل لتراكم الكربون المنخفض، ولزوجة مناسبة وأداء درجة حرارة اللزوجة، وفصل جيد بين الزيت والماء. ومنع الصدأ ومقاومة التآكل

متطلبات الأداء

1. يجب أن تكون جودة الزيت الأساسي عالية

يمكن تقسيم الزيت الأساسي لزيت الضاغط إلى فئتين: نوع الزيت المعدني ونوع الزيت الاصطناعي. يتم إنتاج زيت ضاغط الزيت المعدني عمومًا من خلال تكرير المذيبات، أو إزالة شمع المذيبات، أو الهدرجة أو عملية تكرير الطين للحصول على الزيت الأساسي، ثم إضافة مجموعة متنوعة من المواد المضافة للمزج.

يمثل الزيت الأساسي لزيت الضاغط عمومًا أكثر من 95% من الزيت النهائي، وبالتالي فإن جودة الزيت الأساسي ترتبط ارتباطًا مباشرًا بمستوى جودة منتج زيت الضاغط، كما أن جودة الزيت الأساسي لها علاقة مباشرة مع عمق التكرير. يحتوي الزيت الأساسي ذو عمق التكرير العميق على مواد عطرية ثقيلة ومحتوى صمغ أقل. الكربون المتبقي منخفض، وحساسية مضادات الأكسدة جيدة، وجودة الزيت الأساسي عالية، وله ميل صغير لتراكم الكربون في نظام الضاغط، وفصل الزيت عن الماء جيد، وعمر الخدمة نسبيًا طويل.

الزيت الأساسي من نوع الزيت الاصطناعي هو زيت تشحيم مصنوع من زيت أساسي سائل عضوي يتم الحصول عليه عن طريق التخليق الكيميائي ثم يتم مزجه أو إضافته مع مجموعة متنوعة من المواد المضافة. معظم زيوتها الأساسية عبارة عن بوليمرات أو مركبات عضوية جزيئية عالية. هناك أنواع عديدة من الزيوت الاصطناعية، والزيت الاصطناعي المستخدم كزيت ضاغط يحتوي بشكل أساسي على خمسة أنواع من الهيدروكربون الاصطناعي (بولي ألفا أوليفين)، والإستر العضوي (الإستر المزدوج)، وزيت تشحيم سنوت، وبولي ألكيلين جلايكول، وزيت الفلوروسيليكون، وإستر الفوسفات. إن سعر زيت ضاغط الزيت الاصطناعي أغلى بكثير من سعر زيت ضاغط الزيت المعدني، لكن الفائدة الاقتصادية الشاملة للزيت الاصطناعي لا تزال تتجاوز فائدة الزيت المعدني العادي. يتميز باستقرار الأكسدة، وميل تراكم الكربون الصغير، ويمكن أن يتجاوز نطاق درجة حرارة الزيوت المعدنية العادية للتزييت، وعمر خدمة طويل، ويمكن أن يلبي زيت ضاغط الزيت المعدني العام الذي لا يمكنه تحمل الاستخدام.

2. أجزاء زيتية ذات قاعدة ضيقة

تظهر الدراسة التي أجريت على حالة عمل زيت الضاغط أن تحسين تركيبة الزيت الأساسي هو العامل الرئيسي لتحسين جودة زيت الضاغط. بعد حقن زيت الضاغط الذي تم تصنيعه بواسطة مكونات خفيفة وثقيلة في أسطوانة الضاغط، تترك المكونات الخفيفة جزء العمل مقدمًا بسبب التطاير المفرط، مما يؤثر على تأثير التشحيم، ولا يمكن لمكونات إعادة التركيب مغادرة جزء العمل بسرعة بعد الانتهاء وترجع مهمة العمل إلى قلة التطاير، كما يسهل تكوين رواسب الكربون تحت تأثير الحرارة والأكسجين على مدى فترة طويلة من الزمن. لذلك، في ظل هذه الظروف، يجب اختيار زيت التشحيم كجزء ضيق من الزيت المكون، ولا ينبغي اختياره كخليط من أجزاء متعددة من الزيت المكون.

زيت الضاغط رقم 19 مصنوع من زيت نواتج التقطير العريض الذي يحتوي على الكثير من المكونات المتبقية، كما أن كمية الكربون المتراكمة في الضاغط تكون كبيرة في الاستخدام. لذلك، من أجل تحسين جودة زيت الضاغط، يجب إزالة المكونات المتبقية في زيت الضاغط رقم 19 واختيار الزيت الأساسي المقطر الضيق.

3. يجب أن تكون اللزوجة مناسبة

في حالة التشحيم الديناميكي، يزداد سمك طبقة الزيت مع زيادة لزوجة الزيت، لكن الاحتكاك يزداد أيضًا مع زيادة لزوجة الزيت. ليس من السهل أن يشكل زيت التشحيم ذو اللزوجة المنخفضة طبقة زيتية قوية بدرجة كافية، مما يؤدي إلى تسريع التآكل وتقليل عمر خدمة الأجزاء. على العكس من ذلك، فإن لزوجة زيت التشحيم عالية جدًا، مما سيؤدي إلى زيادة الاحتكاك الداخلي، وزيادة القوة المحددة للضاغط، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة واستهلاك الوقود، وكذلك تكوين رواسب في أخدود حلقة المكبس، والهواء صمام، وقناة العادم. ولذلك فإن اختيار اللزوجة المناسبة هو المشكلة الأساسية في الاختيار الصحيح لزيت الضاغط. أثبتت جامعة Xi'an Jiaotong من خلال الاختبارات أنه: باستخدام نفس ظروف الاختبار على نفس نوع الضاغط، فإن استخدام درجات لزوجة أقل من الزيت مقارنة باستخدام درجات لزوجة عالية من الزيت يمكن أن يقلل من الطاقة المحددة للضاغط بحوالي 10% على الأكثر، ولا يختلف مقدار تآكل الأجزاء بشكل كبير. لذلك، في ظل فرضية ضمان التشحيم، فإن اختيار درجة اللزوجة المناسبة للزيت له تأثير مهم جدًا على توفير الطاقة والتشغيل الموثوق للضاغط.